[항공 지식] 대한민국의 제1민항,대한항공에 대해서 알아보자!

안녕하세요~ 태양계입니다. 이번이 첫 포스팅이네요 ㅎㅎ

 해외 출장을 많이 가시는 분들은 대부분 비행기를 많이 이용하실껍니다.
비용절감을 위해서 값이 싼 다른 여러 항공사를 이용하기도 하지만,대한민국 국민으로써 우리에게 가장 친숙한 항공사는 대한항공이 아닐까 생각합니다.

오늘은 대한민국의 제1민항인 대한항공에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

1.대한항공의 역사

대한항공은 국영 항공사였던 KNA(Korea National Airlines)를 1969년 2월 28일에 한진그룹이 인수하고 1969년 3월 1일에 창업해 주식회사가 된 것입니다.
한진그룹이 KNA를 인수할 당시에는 DC-9 1대, DC-3 2대, DC-4 1대,F-27 2대,FC-27 2대를 보유하고 있었습니다.

                                                           KNA 시절의 DC-3

KNA 시절의 DC-4

대한항공의 역사를 표로 정리해보도록 하겠습니다.

1969년 10월 2일	첫 국제선(서울-오사카-타이페이-홍콩-사이공-방콕)을 개설해 B707 제트기를 처음 투입시킴.
1971년 4월 26일	태평양 정기 화물노선 개설(서울-도쿄-LA) 기종은 B707F를 사용함.
1971년 8월 10일	대한항공 역사상 최초로 새 항공기인 B707-320C(HL7406)[각주:1]을 도입함.
1972년 4월 19일	태평양 횡단 여객노선 개설(서울-도쿄-호놀룰루-로스엔젤레스)
1973년 10월 6일	유럽 화물노선 첫 진출(서울-파리,B707F 화물기)
1974년 9월 10일	세계최초로 태평양 횡단노선에 B747F 사용
1975년 3월 14일	유럽 여객노선 첫 진출
1976년 5월 21일	서울-바레인 여객노선 취항으로 중동 진출
1976년 10월 2일	500MD 면허생산 1호기 인도
1979년 3월 29일	서울-뉴욕 여객노선 취항
1981년 12월 3일	해외 전용 화물터미널 확보
1982년 9월 9일	F-5E/F 제공호 첫 출고
1983년 12월 22일	B747 시뮬레이터 운용개시
1984년 1월 1일	상용고객우대재도(FTBS,FREQUENT TRAVELLER BONUS SYSTEM) 시행
1984년 3월 1일	마크와 로고타입 변경(기존의 흰색+붉은색 도장에서 하늘색 +태극무늬도장으로 교체)
1984년 5월 25일	서소문 사옥 준공
1986년 4월	김해 테크센터 설립
1988년 8월 27일	88 서울올림픽 공식항공사가 됨
1990년 3월 31일	서울-모스크바 노선으로 러시아에 취항함
1991년 3월 27일	UH-60P 블랙호크의 면허생산 첫번째 기체 출고

1991년 11월 25일	국내 최초 국산 개발 항공기인 창공-91호의 시험비행에 성공
1993년 10월 6일	서울-카이로 취항으로 세계 전대륙에 취항하게 됨
1994년 7월 8일	부천에 원동기 조립공장 준공
1994년 12월 22일	베이징 취항으로 중국 정기편 운항을 개시함
1997년 5월 28일	김포 대한항공 OC(Operation Control)빌딩 준공
1998년 2월 23일	기내식으로 제공되는 비빔밥이 머큐리상[각주:2]을 수상함
1998년 5월 15일	JFK 국제공항에 최첨단 전용여객터미널(터미널 원) 개장 (에어프랑스,일본항공,루프트한자와 공동으로 사용)
1998년 8월 29일	제주 정석비행장 준공
1999년 4월 22일	조양호 회장 취임
2000년 6월 22일	델타항공,에어로맥시코,에어프랑스와 함께 다국적 항공동맹체 스카이팀을 창설함
2000년 6월 27일	150번째 항공기인 B777-300을 도입함
2000년 10월 10일	뉴욕 JFK 국제공항에 전용 화물터미널을 개장함
2001년 3월 29일	인천국제공항의 화물터미널과 기내식시설과 정비시설이 준공됨
2002년 5월 31일	2002 한일 월드컵 공식항공사
2003년 9월 15일	하얏트리젠시인천 호텔 개관
2003년 10월 23일	차세대 항공기인 에어버스사의 A380 10대 도입 계약을 체결
2004년 5월 20일	글로벌 식림 활동 참여(몽골 바가노르,중국 쿠부치 사막,미국 LA에 나무를 심음)
2004년 7월 22일	조양호 회장이 에어버스사에 공로한 것을 인정받아 프랑스의 자크 시라크 대통령으로부터 레종 도뇌르 훈장을 수훈받음
2005년 3월 24일	NEW CI 선포(유니폼을 변경함)
2005년 4월 1일	B787-8 10대 구매계약 체결[각주:3]

2005년 7월 5일	코스모 슬리퍼 시트[각주:4],프레스티지 플러스 시트[각주:5] 도입
2005년 8월 18일~2009년	국제 항공화물 수송 첫 세계1위 이후 5년연속 1위 고수[각주:6]
2005년 10월 20일	B787/A350등 최첨단 차세대 항공기 제작 사업에 참여
2006년 11월 21일	차세대 항공기 25대를 구매(B737NG,B747-8F,B777F,B777-300ER)
2007년 12월	총 수송 인원 4억 5천만명을 돌파
2008년 1월 23일	프리미엄 저가항공사 진에어 출범
2008년 2월 13일	세계 3대 박물관 한국어 서비스 후원(루브르,대영,에르미타주 박물관)
2008년 8월 27일	우즈베키스탄 나보이 국제공항 공동개발 프로젝트 협약체결

 2.대한항공의 현황

2.1 기업개요 

회사명	(주)대한항공
주소	서울 특별시 강서구 공항동 1370번지 대한항공 빌딩
창립일	1969년 03월 01일
사업부문	여객, 화물, 항공우주, 기내식, 기판, 호텔, 리무진
항공기 보유대수	총 140대 (2011년 11월 29일 기준)
운항노선	국내선	13개 도시
	국제선	39개국 105개 도시
	전 체	40개국 118개 도시

2.2 주요사업(2010년도 기준)

 

업 종 사업내용 매출액 점유비 항공운송사업 여객운송, 화물운송, 정비용역,  교육수입, 건물임대 등 110,179억원 96% 기타사업 항공우주, 기내식, 기판, 호텔, 리무진 4,426억원 4% 총 계   114,605억원 100%

2.3 수송실적

2.4 수입실적 

2.5 직원수

 3.대한항공의 유니폼 변천사

대한항공은 1969년부터 지금까지 유니폼이 총 11번 바뀌었습니다. 많이도 바뀌었네 그려

3.1 1969년 당시의 유니폼


대한항공이 한진그룹에 인수된 이후,처음으로 사용된 유니폼입니다.
디자이너 송옥의 작품이며,하의의 밝은 색상이 당시로써는 파격적인 디자인이었다고 하네요~ 

3.2 1970~1971년



1970년대의 가수인 윤복희씨가 미니스커트 열풍을 불러일으키자,그것을 승무원 유니폼에 적용시켰습니다.
검은색 모직 소재를 사용한 원피스 형태의 유니폼이며,모자또한 같은 색상을 사용해 통일감을 주었습니다.
1969년에 사용한 승무원 유니폼과는 대조적으로 전체적으로 차분한 분위기를 연출한 복장이라는 평가를 받고 있습니다.1년사이에 어떻게 이렇게 갑자기 변할 수 있는거지

3.3 1972년

대한항공의 역사를 정리한 표를 뚫어져라꼼꼼하게 보신 분들은 잘 아시겠지만
1972년은 대한항공이 최초로 미주노선(서울-도쿄-호놀룰루-로스엔젤레스)을 취항시킨 날자입니다.
진한 검은 색상에 3개의 금단추로 장식한 자켓과, 같은 검은색의 주름없는 A라인 스커트, 모자가 착용되었습니다.
아마 미주노선 첫취항이다보니 외국 승객분들에게 대한항공의 깔끔한 이미지를 심어주기 위해서 검은색을 이용해 깔끔하게 만든 것 같습니다. 

3.4 1973년

곡선을 살린 모자와 하늘색 의상으로 화사한 느낌을 주는 복장입니다.
특히 스카프가 처음 도입되어 포인트를 주는 새로운 심볼로 사용됐으며
이 스카프는 1985년까지 다양한 매듭 형태와 무늬로 여성스런 멋을 내는 승무원 패션 아이템으로 꾸준히 활용되었습니다. 

3.5 1974~1975년



대한항공은 1975년 3월 14일에 파리취항을 시작하였습니다.
1973년에 쓰인 스카프가 다시 활용되었습니다.

 3.6 1976~1977년



마지막으로 모자가 포함된 유니폼입니다.

 3.7 1978년~1979년 



이때의 유니폼부터 모자를 없앴으며,지금까지도 모자가 없습니다. 

 3.8 1980년~1985년 

 

대한항공이 새로운 로고를 적용한 것을 기념하기 위해,대한항공 로고를 프린트하였습니다.펩시 마크처럼 보이는건 내 착각이겠지

3.9 1986~1990년

미국 출신 디자이너 조이스 딕슨이 디자인한 유니폼입니다. 대한항공 승무원 유니폼 역사상 최초로 외국인이 디자인한 유니폼입니다. 외국인 디자이너에게 디자인을 맞긴 이유는 당시에 아시안 게임과 올림픽 등 세계적인 게임이 많이 개최되었기 때문에 세계화의 흐름을 반영하기 위해 그랬다고 합니다.  3.10 1991~2004년

디자이너 김동순의 작품으로,최장 기간 동안 대한항공 유니폼의 자리를 지켰습니다(무려 14년!)그전에는 적으면 1년이고 많아봤자 4~5년밖에 안썼는데
갑자기 유니폼을 14년동안 쓰는 이유가 궁금하네요 

3.11 2005년~현재 



이탈리아의 디자이너 지안프랑코 페레의 작품으로
여성 승무원들의 활동성을 고려해 치마와 함께 바지를 도입한 것이 특징인 유니폼입니다.

 4.대한항공이 보유한 항공기

4.1 보유한 항공기 목록

 

대한항공은 총 9종류의 항공기를 보유하고 있습니다.

보잉사가 생산한 항공기 중에서는 B737-800,B737-900,B747-400,B777-200,B777-300을 보유하고 있습니다.

에어버스사가 생산한 항공기 중에서는 A300-600,A330-200,A330-300,A380-800을 보유하고 있습니다.

여객기는 116대를 보유하고 있으며,화물기는 24대를 보유하고 있습니다.

항공기 현황(여객기)		항공기 현황(화물기)
기종	보유 대수	기종	보유 대수
BOEING 747-400	16	BOEING 747-400F	24
BOEING 777-200ER	18
BOEING 777-300ER	9
BOEING 777-300	4
BOEING 737-800	16
BOEING 737-900ER	2
BOEING 737-900	16
AIRBUS A330-200	7
AIRBUS A330-300	16
AIRBUS A300-600	7
AIRBUS A380-800	5
계	116	계	24
합계 : 총 140대 (2011년 11월 29일 기준)

4.2 대한항공이 보유한 항공기들의 사진

 B737-800

B737-900

B747-400

B747-400F

B777-200

B777-300

A300-600

A330-200

A330-300

  

A380-800

                                               5.숫자로 보는 대한항공

0	1800000
1969년 개업당시 화물수송량(톤)	2010년의 화물수송량(톤)
11	128
1969년 개업당시 항공기 보유량(대)	2010년의 항공기 보유량(대)
15	3668
1969년 당시의 자본금(억)	2010년 자본금(억)
36	114605
1969년 매출액(억)	2010년 매출액(억)
57	178143
1969년 당시의 자산(억)	2010년 자산(억)
70	2274
1969년의 여객수송량(만명)	2010년의 여객수송량(만명)

이상으로 대한항공에 대한 소개를 마치도록 하겠습니다. 


 

                                       

 

1. 이 항공기는 후에 김현희가 일으킨 KAL 858기 폭파사건으로 유명을 달리하게 됩니다. [본문으로]
2. 머큐리상은 국제기내식협회(IFCA)가 1년에 한 번 수여하는 최고의 기내식상으로써,영화계에 오스카상에 비견될 정도로 항공업계에서 권위와 명성을 자랑하는 상입니다. [본문으로]
3. 후에 B787-9로 대한항공이 옵션을 변경하게 됩니다. [본문으로]
4. 퍼스트 클래스(일등석)에 장착되는 좌석입니다. [본문으로]
5. 비즈니스 클래스(이등석)에 장착되는 좌석입니다. [본문으로]
6. 2010년은 케세이퍼시픽 항공이 대한항공보다 국제항공화물수송 부문에서 앞서가게 되어 대한항공이 2위를 차지하게 됩니다. [본문으로]